該項(xiàng)目在收集182個(gè)工程實(shí)例的218項(xiàng)靜載試驗(yàn)資料基礎(chǔ)上,通過對(duì)比雙曲線模型、指數(shù)模型、灰色理論模型的擬合結(jié)果,認(rèn)為雙曲線模型和夯實(shí)水泥土樁載荷試驗(yàn)曲線模型和綜合析減系數(shù)確定的夯實(shí)水泥土樁極限承載力,具有較高的精度,可滿足實(shí)際工程的要求;本課題提出的方法、經(jīng)驗(yàn)公式和確定的參數(shù)值,對(duì)夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì)計(jì)算具有指導(dǎo)意義,該研究成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
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