1999年 應(yīng)用技術(shù)
中期階段 該氣囊安裝于車內(nèi)前方頂棚，與車架固連。傳感器感受沖撞事故產(chǎn)生的減速信號(hào)，利用質(zhì)量柱的慣性力去扣動(dòng)扳機(jī)，使高壓氣瓶上的膜片破膜，釋放氣體展開氣囊，保護(hù)乘員免受傷害。該產(chǎn)品與安全帶配合使用，在≥50km/h的相對(duì)沖撞速度下，在±15°的沖撞角內(nèi)，均能正常工作和充脹氣囊，使人頭部損傷系數(shù)HIC小于1000。是一種符合中國(guó)國(guó)情的汽車乘員安全保護(hù)裝置。...
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