公路水泥混凝土路面接縫材料的研究與擴試

2001年

應用技術

中期階段

成果簡介

高速公路接縫是路面的薄弱環節，混凝土路面既要設置縫，又應盡量使接縫數量減少，并且從接縫構造設法保持兩側面板的整體性，以提高傳荷能力，保證面板下路基與基層的正常工作條件。
　　本項目設計以環氧樹脂與聚氨酯互穿網絡材料為主結構，利用環氧樹脂優良的機械性能及操作工藝性，結合聚氨酯良好的彈性、柔韌性等特點，使兩個交聯聚合物網絡互相貫穿，機械纏結，協同發揮出最好的機械性能和熱性能。同時進一步用橡...

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公路水泥混凝土路面接縫材料的研究與擴試

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