2016年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地鐵岔區(qū)板式無(wú)砟軌道復(fù)合結(jié)構(gòu)，從上到下依次為鋼筋混凝土道岔板、自流平混凝土層、土工布隔離層和基底，所述基底上設(shè)置至少兩個(gè)凸形擋臺(tái)并嵌入自流平混凝土層中。凸形擋臺(tái)四周粘貼橡膠板，提供釋放縱橫向應(yīng)力的空間并進(jìn)行位移限制。所述鋼筋混凝土道岔板底部設(shè)置抗剪力鋼筋并通過(guò)自流平混凝土與自流平混凝土層形成復(fù)合結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是：鋪設(shè)精度高，難度小，容易操作；維修方便；鋼筋混凝土...
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