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隨著我國水泥、礦山、電力、冶金、垃圾處理、快速裝車以及長距離野外輸送機大量使用,對作為帶式輸送機主要載體——棧橋的需求量越來越多,對其靜、動態性能及輕質性要求也越來越高。
目前，現有帶式輸送機走廊鋼棧橋制作主要采用施工現場地面整體制作和高處分片（散）拼裝兩種方法，以簡支鋼桁架為受力結構形式。以鋼板節點型鋼桿件和鋼球節點鋼管桿件為桁架節點、桿件形式。存在施工現場作業量大，制作工藝復雜、工期長、質量不穩定、臨時占地多，圍護結構與受力結構不能整體工作，相同型號膠帶機輸送廊鋼棧橋每延米單位耗鋼量較大，鋼棧橋簡支受力結構形式撓度變形大等缺點。
針對上述問題，項目開展了高集成度新型模塊棧橋研制。項目創新研發了裝配式箱形棧橋模塊，采用內置吊掛式支架并集成傳感器控制、水暖及機電系統，實現了部件模塊化生產；研發設計了吊掛式安裝支架結構，實現了現場免焊接多模塊快速安裝；編制了企業系列標準及施工圖集，為設計、生產、施工驗收提供了標準化支撐，強化了核心競爭力。
項目產品具有現場加工量小、安裝速度快、精度高、可重復性利用等特點。采用帶豎向加勁肋橫向波紋板(或加勁肋)結構，充分發揮了材料強度疊加性能，實現了外圍護結構與受力結構一體化；采用數控加工、機器人焊接、復合涂裝等工藝，保證了產品質量，增強了產品耐久、防銹和防腐等性能；采用功能模塊定制化，滿足了用戶差異化使用需求。如：棧橋頂部兩側可安裝光伏太陽能板，實現綠色低碳能源利用；通過棧橋內部多種傳感器對溫度、天氣、風速的變化自動識別開關天窗，確保棧橋內部皮帶運輸的安全、穩定和清潔；可加裝自動沖洗和粉塵收集系統等。
項目產品已被國電雙維內蒙古上海廟能源有限公司、陜西延長石油延安能源化工有限責任公司、山西梗陽新能源有限公司、安徽昊源化工集團有限公司等多家單位采用，并通過驗收投入使用，取得了良好的應用效果。

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