2016年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 電子差速控制是電動輪車電驅(qū)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)之一。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，由于內(nèi)外輪轉(zhuǎn)彎半徑不一樣，為保證兩側(cè)驅(qū)動輪做純滾動，必須使兩側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，傳統(tǒng)汽車采用機械差速器來解決這一問題。對于采用獨立軸控模式的電動輪車，兩側(cè)驅(qū)動輪之間無機械連接，無法使用機械差速器進行差速控制，但是兩側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力矩可以靈活控制，可以進行電子差速控制；
目前在電動輪差速的控制策略上，主要分為基于電動... 
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