考慮移動瓶頸影響的城市快速路交通流建模研究

2016年

基礎理論

成果簡介

　　該成果受到寧波市自然科學基金項目的資助。目前許多大中城市為了緩解交通擁堵紛紛修建城市快速路，但快速路上交通擁堵時有發生，而慢車在運動過程中形成的不同布局的移動瓶頸無疑是一個重要的擁堵原因，另外，有研究表明司機的駕駛行為對交通擁堵的傳播有重要影響，因此，從交通流動力學和交通心理學的角度對快速路上交通擁堵傳播特性進行研究顯得很有必要。目前交通流模型雖已有數百種，但很多模型與實際交通都有一些差距，這...

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