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    公路巖石邊坡錨固技術(shù)及安全性評(píng)價(jià)研究

    2016年 應(yīng)用技術(shù)  成熟應(yīng)用階段
    • 成果簡(jiǎn)介
      本課題通過利用有限元法對(duì)單錨及群錨的錨固機(jī)理進(jìn)行深入研究,針對(duì)不同的錨固方式分析和研究其不同的錨固機(jī)理,并在此基礎(chǔ)上對(duì)錨固設(shè)計(jì)中的錨固段長(zhǎng)度、方式、間距、錨固深度以及錨固力的計(jì)算進(jìn)行優(yōu)化;利用極限平衡法和有限元法的結(jié)合對(duì)巖石高邊坡錨固前后的穩(wěn)定性分析進(jìn)行研究。建立錨索(錨桿)錨固體系的安全性評(píng)價(jià)準(zhǔn)則,對(duì)錨索(錨桿)錨固巖石高邊坡進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),并利用現(xiàn)有室內(nèi)試驗(yàn)條件結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù),針對(duì)吉林省長(zhǎng)...
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