我國新能源汽車產業規模全球領先,產銷量連續五年居世界首位,根據公安部發布統計數據,顯示截至2023年底,我國機動車保有量達4.35億輛。其中,新能源汽車2041萬輛,新能源汽車保有量占汽車總量的6.07%。純電動汽車保有量1552萬輛,占新能源汽車保有量的76.04%。2023年新注冊登記新能源汽車743萬輛,與2022年相比增加207萬輛,從2019年的120萬輛到2023年的743萬輛,全國新能源汽車呈高速增長態勢。
新能源汽車突飛猛進的背后,充換電基礎設施建設功不可沒。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布的全國電動汽車充換電基礎設施運行情況顯示:2023年全年,充電基礎設施增量為338.6萬臺;2022年全年,充電基礎設施增量為259.3萬臺;2021年全年,充電基礎設施增量為93.6萬臺。充電基礎設施的迅速增長與日益完善,為我國電動汽車發展提供了有力支持,也為充電線纜及配套充電槍提供了廣闊的市場空間。
隨著充電基礎設施增量和電動汽車的續航里程不斷提高,快速補充車輛電能已成為迫切需求。而大功率充電則可通過提升車輛充電功率,縮短充電時間,實現車輛快速補充電能,必將成為電動汽車發展必然趨勢。與此同時,大功率充電產生的高電壓、大電流,雖可通過增加線纜直徑提高載流,但加粗線纜不僅使用困難,還容易積累大量熱量,安全風險高,亟待解決。
項目針對電動汽車電能快充需求,開展了液冷直流充電線纜及配套充電槍研制。項目液冷充電線纜采用分布式多芯導線與多組液冷降溫對應復合結構設計,通過優化材料配置和絞合制造工藝,提高了線纜散熱效率、柔韌性、操作便利性及內部連接可靠性,減少了線纜截面積,強化了防護疊加性能。配套充電槍采用超聲波焊接連接設計及工藝制造,提高了充電槍的機械性能,強化了連接可靠性及使用安全性。
項目具有自主知識產權,已獲國家授權專利。項目配套直流充電槍產品已通過天津汽車檢測中心安全認證試驗,并獲CQC標志認證,產品經用戶使用反映良好,應用前景廣闊。
1.劉永強 2.張 操 3.伍 肖 4.金添鑫 5.李紅勝 6.楊再科
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評價單位: |
中國民營科技促進會 |
報告編號: |
202401003007 |
評價日期: |
2024-01-22 |
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組織單位: |
中國民營科技促進會科技成果轉化辦公室 |
項目負責: |
雷智旺 |
成果管理: |
13681439210 |
1.提供的資料基本齊全,符合評價要求。
2.項目針對電動汽車電能快充需求,開展了液冷直流充電線纜及配套充電槍研制,主要創新點及特點如下:
(1)液冷充電線纜采用分布式多芯導線與多組液冷降溫對應復合結構設計,通過優化材料配置和絞合制造工藝,提高了線纜散熱效率、柔韌性、操作便利性及內部連接可靠性,減少了線纜截面積,強化了防護疊加性能。
(2)配套充電槍采用超聲波焊接連接設計及工藝制造,提高了充電槍的機械性能,強化了連接可靠性及使用安全性。
3.項目具有自主知識產權,已獲國家授權專利。
4.項目配套直流充電槍產品已通過天津汽車檢測中心安全認證試驗,并獲CQC標志認證,產品經用戶使用反映良好。
評價委員會認為:該項目液冷直流充電線纜在結構設計方面達到國際先進水平,同意通過科技成果評價。
姓名 |
工作單位 |
職稱 |
從事專業 |
繆 謙 |
國家電網 |
正高 | 電力 |
董一如 |
中國汽車工業協會專家委員會 |
正高 | 汽車工程 |
蔡青有 |
中國電力科學研究院 |
正高 | 電力產品檢測 |
古宏偉 |
中國科學院電工研究所 |
正高 | 能源材料 |
聶軍剛 |
機械科學研究總院 |
正高 | 重大裝備 |
孫家躍 |
中國化工學會新材料委員會 |
正高 | 功能材料 |
周 迎 |
科技部火炬中心 |
正高 | 科技管理 |