截至2023年初，我國已有52個城市（包含縣級市）開通城市軌道交通，運營里程近萬公里，其中30多個城市貫通地鐵。隨著運營線路和運營里程的增加，同時運行設(shè)備也成幾何級數(shù)遞增，設(shè)備安全運營面臨新挑戰(zhàn)。
地鐵站臺屏蔽門作為軌道交通安全設(shè)施的重要組成部分之一。由于站臺門頻繁使用，其部件故障難以避免，一旦出現(xiàn)故障輕則造成乘客滯留，重則可能引發(fā)連鎖反應(yīng)造成運營事故。因此，需采用人工巡檢的方式進行日常維護保養(yǎng)，并且只能在地鐵運營結(jié)束后的4-5個小時內(nèi)完成。由于屏蔽門內(nèi)部機電結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機械零件損壞但不影響設(shè)備運行的隱性故障人工難以發(fā)現(xiàn)并及時維修，繼而引發(fā)整機故障影響安全運營和站臺門使用壽命，還增加了運營維護成本，亟待解決。
項目采用自主研制的傳感器，基于電流及溫升值等設(shè)備狀態(tài)信息，研發(fā)了站臺門設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測算法，實現(xiàn)了地鐵站臺屏蔽門運行狀態(tài)監(jiān)測、故障點預(yù)警等功能，為智能運維提供了條件；項目具有自主知識產(chǎn)權(quán)，已獲國家授權(quán)專利；該系統(tǒng)經(jīng)上線試運行效果良好，應(yīng)用前景廣闊。
1.北京冠峰行新材料科技有限公司
1.蔡冠之 2.韋 巍 3.趙海闊 4.宋 爽 5.梁鳴雷
| |
評價單位： |
中國民營科技促進會 |
報告編號： |
202301003067 |
評價日期： |
2023-10-21 |
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組織單位： |
中國民營科技促進會科技成果轉(zhuǎn)化辦公室 |
項目負(fù)責(zé)： |
雷智旺 |
成果管理： |
13681439210 |
1.提供的資料齊全，符合評價要求。
2.項目采用自主研制的傳感器，基于電流及溫升值等設(shè)備狀態(tài)信息，研發(fā)了站臺門設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測算法，實現(xiàn)了地鐵站臺屏蔽門運行狀態(tài)監(jiān)測、故障點預(yù)警等功能，為智能運維提供了條件。
3.項目具有自主知識產(chǎn)權(quán)，已獲國家授權(quán)專利。
4.該系統(tǒng)經(jīng)上線試運行效果良好。
評價委員會認(rèn)為：該項目在地鐵站臺門設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)方面達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，同意通過科技成果評價。
| 姓名 |
工作單位 |
職稱 |
從事專業(yè) |
| 翟鐵久 |
中國國家鐵路集團有限公司 |
正高 | 電氣工程 |
| 于慶廣 |
清華大學(xué)電機系柔性輸配電系統(tǒng)研究所 |
正高 | 自動控制 |
| 朱曉民 |
北京機械工業(yè)自動化研究所 |
正高 | 光機電一體化 |
| 周 鳴 |
中國電信 |
正高 | 通信 |
| 馬翠霞 |
中國科學(xué)院軟件研究所 |
正高 | 軟件工程 |
| 陳祥光 |
北京理工大學(xué) |
正高 | 測控 |
| 周 迎 |
科技部火炬中心 |
正高 | 科技管理 |
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