2016年 應(yīng)用技術(shù)
中期階段 物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域的普遍應(yīng)用帶來(lái)了源源不斷的海量交通感知數(shù)據(jù)，呈現(xiàn)出“大數(shù)據(jù)”特征。針對(duì)智能交通大數(shù)據(jù)處理問題，從基于語(yǔ)義的大數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化建模、面向前端大數(shù)據(jù)采集與預(yù)處理的物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)計(jì)算云服務(wù)封裝等方面對(duì)智能交通大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究，搭建了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通大數(shù)據(jù)計(jì)算平臺(tái)框架，并針對(duì)主動(dòng)式公路防冰處置、基于監(jiān)控視頻的公路能見度檢測(cè)等智能交通應(yīng)用開發(fā)原型軟件系統(tǒng)。這些研...
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