寬箱多室波形鋼腹板PC組合梁橋動力特性及車致振動響應研究及應用

2016年

應用技術

初期階段

成果簡介

　　本項目為自選項目，來源于南昌市政公用投資控股有限責任公司內部立項的“南昌市朝陽大橋工程科學研究課題”。
　　1、技術說明及主要技術性能指標
　　本項目根據朝陽大橋非通航孔K25～K29單箱雙室波形鋼腹板組合梁為工程背景，采用空間實體、板殼及單梁桿系結構建立波形鋼腹板組合梁橋模型，并開展室內縮尺模型試驗，研究波形鋼腹板組合梁橋動力特性及改善方法；該技術適用于研究組合...

相關成果

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寬箱多室波形鋼腹板PC組合梁橋動力特性及車致振動響應研究及應用

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