2016年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 1、任務(wù)來源與背景
喬家山隧道為大西鐵路客運專線的控制性工程、鐵道部重點工程，為一級高風險隧道。隧道穿越總計1045m的第三系粉質(zhì)粘土地層。前期施工過程中出現(xiàn)了多處初期支護噴射混凝土開裂、鋼拱架扭曲、支護侵限和仰拱隆起開裂等現(xiàn)象，給隧道施工安全及后期運營帶來較大風險。為此，中鐵十八局集團第五工程有限公司成立了科研小組并設(shè)立橫向課題“喬家山隧道復(fù)雜地層圍巖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與施工風險控制研... 
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