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    氣門桿與導(dǎo)管間隙檢測裝置

    2015年 應(yīng)用技術(shù)  成熟應(yīng)用階段
    • 成果簡介
    1、課題來源與背景
    氣門桿與導(dǎo)管配合間隙一般為0.02mm~0.1mm,間隙過大時,缸蓋上部的機油經(jīng)氣門導(dǎo)管與氣門桿之間進(jìn)入氣道而吸入氣缸;間隙過小時,氣門桿受熱膨脹,容易將氣門桿卡住,氣門運動失靈。現(xiàn)有的檢測氣門桿與導(dǎo)管間隙通常是檢測裝配于氣缸中的氣門桿和導(dǎo)管,導(dǎo)管的位置固定,若要檢測未裝配至氣缸中的氣門桿與導(dǎo)管的間隙時,導(dǎo)管存在無法固定的問題。
    ...

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