目前，國內(nèi)轎車普遍采用的子午線輪胎的胎冠部位包括胎面膠、鋼絲帶束層、纖維胎體層和氣密層，通過硫化成為一整體，其結(jié)構(gòu)設(shè)計雖具有較好的耐刺穿性能，但瞬間刺穿后仍會出現(xiàn)漏氣風(fēng)險，導(dǎo)致輪胎氣壓下降或爆胎，引發(fā)交通安全事故。
項(xiàng)目基于子午線輪胎結(jié)構(gòu)原理，在輪胎內(nèi)新增設(shè)計了粘合層、熱塑性彈性體、液體異戊橡膠等自封層，強(qiáng)化了輪胎耐刺穿防漏氣安全性能；研發(fā)了輪胎內(nèi)覆面噴涂膠等關(guān)鍵技術(shù)及貯膠罐，通過技術(shù)與工藝集成創(chuàng)新，制備出耐刺穿防漏氣自封式安全輪胎。
項(xiàng)目產(chǎn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)，已獲得多項(xiàng)國家授權(quán)專利；項(xiàng)目產(chǎn)品經(jīng)第三方檢測，符合GB9743-2015要求；已通過中國質(zhì)量認(rèn)證中心國家強(qiáng)制性產(chǎn)品讓證；項(xiàng)目產(chǎn)品經(jīng)用戶使用反映良，可實(shí)現(xiàn)直徑5mm、平均長度35mm固定鋼釘刺穿輪胎多次不漏氣，應(yīng)用前景廣闊。
1.陳志宏 2.熊國武
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評價單位： |
中國民營科技促進(jìn)會 |
報告編號： |
201801003021 |
評價日期： |
2018-07-08 |
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組織單位： |
北京科興華業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)： |
雷智旺 |
成果管理： |
13681439210 |
1. 提供的資料齊全，符合評價要求。
2. 項(xiàng)目主要創(chuàng)新點(diǎn)如下：
（1）在輪胎內(nèi)新增設(shè)計了粘合層、熱塑性彈性體、液體異戊橡膠等自封層，強(qiáng)化了輪胎耐刺穿防漏氣安全性能。
（2）研發(fā)了輪胎內(nèi)覆面噴涂膠等關(guān)鍵技術(shù)及貯膠罐，通過技術(shù)與工藝集成創(chuàng)新，制備出耐刺穿防漏氣自封式安全輪胎。
3. 項(xiàng)目產(chǎn)品經(jīng)第三方檢測,符合GB9743-2015要求。已通過中國質(zhì)量認(rèn)證中心國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證。
4. 項(xiàng)目產(chǎn)品經(jīng)用戶使用反映良好，可實(shí)現(xiàn)直徑5mm、平均長度35mm固定鋼釘刺穿輪胎多次不漏氣。
5. 項(xiàng)目具有自主知識產(chǎn)權(quán)，已獲得多項(xiàng)國家授權(quán)專利，應(yīng)用前景廣闊。
評價委員會認(rèn)為：項(xiàng)目在輪胎內(nèi)噴涂膠配制方面達(dá)到國際先進(jìn)水平，一致同意通過科技成果評價。
| 姓名 |
工作單位 |
職稱 |
從事專業(yè) |
| 富志俠 |
中國化工集團(tuán) |
正高 | 新材料 |
| 董一如 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會 |
正高 | 汽車 |
| 李和平 |
北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院 |
正高 | 材料學(xué) |
| 彭應(yīng)登 |
國家城市環(huán)境污染控制研究中心 |
正高 | 環(huán)境工程 |
| 周迎 |
科技部火炬中心 |
正高 | 科技管理 |
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