2017年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 本課題依托深圳地鐵7號(hào)線三期工程開(kāi)展科技創(chuàng)新研究，2012年，深圳地鐵三期工程全部開(kāi)建，線路總長(zhǎng)約171.5公里，將新增車站數(shù)量102座，其中中國(guó)電建深圳地鐵7號(hào)線BT項(xiàng)目7號(hào)線路全長(zhǎng)約30.173公里，均為地下線，設(shè)車站28座（其中換乘站11座），1個(gè)車輛段、1個(gè)停車場(chǎng)，起于南山區(qū)西麗湖站、經(jīng)福田區(qū)華強(qiáng)北、終于羅湖區(qū)太安站。
在軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大的同時(shí)，地鐵線路與城市道路、... 
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