軟巖巷道鋼管混凝土支架設計及應用

2015年

應用技術

中期階段

成果簡介

提出了鋼管混凝土支架剛柔一體化的設計理論。建立了啞鈴型鋼管混凝土圓弧形支架的承載力計算的理論模型，揭示了圍壓作用下鋼管和核心混凝土的相互作用機理；提出一種新型的支架圍巖相互作用機制，利用多孔金屬接頭作為可縮性機構來產生大的變形以適應軟巖巷道的持續(xù)性大變形，多孔金屬材料的結構簡單，可提供穩(wěn)定的壓縮變形和工作阻力，并且變形量和阻力大小均可利用接頭的幾何尺寸、孔洞率等加以調整；其受力變形特點清晰...

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軟巖巷道鋼管混凝土支架設計及應用

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