2015年 應(yīng)用技術(shù)
初期階段 1、課題來源與背景
由于高鐵的迅速建設(shè)，高架橋的救援逃生設(shè)計(jì)問題日漸突出，為此中鐵二院立項(xiàng)對此課題進(jìn)行研究。 2、技術(shù)原理及性能指標(biāo) （1）通過綜合考慮列車長度、制動距離、人行速度和線路受災(zāi)概率等因素，研究確定了逃生設(shè)施在長大橋梁上的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。 （2）、研究提出了柔性滑道、逃生墩、逃生塔樓、逃生梯道等四種橋上疏... 
|
微信公眾號
服務(wù)熱線
微信公眾號
服務(wù)熱線
