2015年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 課題組針對復(fù)雜水文地質(zhì)條件下進行地鐵車站與盾構(gòu)區(qū)間施工的技術(shù)特點和難點，開展了復(fù)雜水文地質(zhì)條件下穿越長江的地鐵建造技術(shù)研究，制定了合理的施工技術(shù)方案，經(jīng)過技術(shù)試驗和工程實踐，取得的創(chuàng)新成果包括：
1）研發(fā)了富水粉細砂層中的地鐵車站施工技術(shù)：針對砂性地層、地下水位高、降水影響范圍遠的特點，采取地墻兩側(cè)槽壁加固和輕型井點降水的方法，解決了地墻深度無法隔斷承壓水層的難題；采用... 
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