2015年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 2011年鐵道部發(fā)布《交流傳動(dòng)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)技術(shù)方案研究》科研開(kāi)發(fā)計(jì)劃課題招標(biāo)文件，公司積極響應(yīng)并一舉中標(biāo)，承擔(dān)起4400馬力交流傳動(dòng)調(diào)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)研制任務(wù)。該機(jī)車(chē)裝用自主研制的12V265柴油機(jī)，裝車(chē)功率3500kW，主發(fā)輸入功率3250 kW；采用交流傳動(dòng)、微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制、電阻制動(dòng)等技術(shù)、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，并在設(shè)計(jì)中充分考慮司乘人員舒適性，大量引入人機(jī)工程理念；其技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該機(jī)車(chē)...
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