2003年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段新型汽車張緊輪軸承作為汽車重要零部件，因精度要求高，且需要滾動支承化。所用材料不單采用以往GCr15鋼，而且還要采用低碳素結(jié)構(gòu)鋼，由于軸承負(fù)荷容量大。其結(jié)構(gòu)形式為球軸承外帶沖壓件/塑料外殼以及金屬托架，外殼使用優(yōu)質(zhì)低碳素結(jié)構(gòu)鋼，軸承內(nèi)、外圈采用高碳鉻軸承鋼，可承受較大的徑向負(fù)荷，有可靠的密封防塵功能。由于張緊輪軸承是在高速旋轉(zhuǎn)（最高1000r/min）、高溫氣氛（最高達(dá)150℃）條件下使用，將發(fā)動...
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