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    HBQYY彈性體新型專用料作為一種新材料，具有密封性能好、生產工藝簡單，輕量、環保、易于回收的特點，符合國家產業發展政策，能夠滿足產品結構調整和產業升級需要。 HBQYY彈性體新型專用料是高度硫化的三元乙丙橡膠EPDM微粒分散在連續聚丙烯PP相中組成的高分子彈性體材料。它是將硫化橡膠材料通過動態硫化使三元乙丙橡膠EPDM以低于2微米尺寸的微粒分散在聚丙烯PP塑料基體中，把橡膠與塑料的特性很好的結合在一起，得到綜合性能優異的高性能彈性體材料。常溫下具有橡膠的彈性，高溫下具有可塑化成型的彈性體，具有硫化橡膠的物理機械性能和熱塑性塑料的工藝加工性能，是介于橡膠與樹脂之間的一種新型高分子材料。研究院針對國內EPDM、PP作為基料的熱塑性彈性體材料進行系統研究、改性，掌握了動態硫化核心技術，取得了橡塑共混工藝突破，申報國家專利4項，為拓展產品配套，實現產業升級提供了技術支持。

    1.采用EPDM作為彈性體基料，與PP樹脂共混，進行橡塑改性，并添加替代微量過氧化物的硫化樹脂和碳酸鈣替代滑石粉填料及潤滑劑、抗氧劑、色母料等，制得HBQYY彈性體新型專用料，優化了它的組分結構。
2.針對不同的汽車廠家其密封條的技術參數不同，采用高真空熔融縮聚技術，可以通過調節各組分如PP、助劑含量等配比，實現造粒生產，滿足其不同性能、不同工況的產品需求。
3.熱塑性聚酯彈性體成型工藝上，在EPDM密封條生產工藝的基礎上，采用硫化樹脂代替傳統過氧化物DCP，優化工藝技術參數，利用擠出硫化工藝、水切、干燥技術，實現HBQYY彈性體新型專用料的高效生產。
經河北省科技情報研究院科技查新，HBQYY彈性體采用EPDM作為彈性體基料，與PP樹脂共混，進行橡塑改性，并優化添加微量過氧化物和無機填料、潤滑劑、抗氧劑、色母料等，通過動態全硫化技術，制得HBQYY彈性體新型專用料。開發TPV密封條擠出模具，加大模具孔尺寸，優化TPV優化擠出溫度、擠出速度等工藝技術參數，降低擠出溫度、提高擠出效率；開發了水環箱溫度調節控制器，在國內文獻中未見相同報道。

    通過對HBQYY彈性體新型專用料進行的一系列研究，形成了新的HBQYY彈性體新型專用料新組方、制粒新技術和質量標準，并實現了新產品的批量生產。HBQYY彈性體新型專用料相比于原熱塑性三元乙丙動態硫化彈性體TPV性能穩定，產品組份結構簡單，易于回收，降低了產品的生產成本，實現了輕量化、環保化，大大提高了產品的市場競爭力。依托項目研究技術方案，形成專利技術4件，其中發明專利1件、實用新型專利3件，分別為“一種熱塑性彈性體TPV料（201810125030.3）”、“一種改進型擠出機切粒箱（201820235699.3）”、“一種改進型擠出機（201820217062.1）”、“一種改進的熱切造粒機機頭模具（201820235586.3）”，增強了項目單位的核心競爭力，為促進產品結構調整和產業升級提供了技術支持。

    項目研究開發過程中實際支出總額201萬元，生產工藝技術改造支出496萬元，全部為項目單位自籌資金。后期進行使其具備了年產10000噸的生產能力，預計年產值可達24000余萬元。 根據現有生產情況統計分析，自2017年11月至5月底，共生產TPV新材料446噸、產值1054萬元，其中成本費用878萬元 ，實現銷售收入1050萬元，利稅176萬元。目前為單班，1條線生產；后期將逐漸增加生產班次為3班，生產線為4條。年銷售稅金及附加按國家規定計提，增值稅率為16%，城市維護建設稅為增值稅的5％，教育費附加為增值稅5％。銷售稅金及附加為1193.6萬元。按市場平均售價24000元/噸計算，年產10000噸，利潤總額為24000-22220=1780萬元，所得稅為利潤總額的25%，稅后凈利潤為1335萬元。

    HBQYY彈性體新型專用料生產，不僅需要組分結構分析設計，更需要經過煉膠、加硫等工藝研究，動態硫化反應過程復雜，產品質量控制難度高、穩定性差。
1 理論創新。HBQYY彈性體新型專用料通過橡塑高溫預混、大量配合劑低溫預混、高溫動態全硫化工藝技術研究，實現了多種形態的共混組分、高填充共混體系的均勻混，精細分散，提高不同極性聚合物組分間的相容性和穩定性，實現橡膠相動態全硫化與破碎，低度化學交聯的理論創新。
2 技術創新。采用EPDM，與PP樹脂共混，進行橡塑改性，并添加硫化樹脂替代微量過氧化物硫化劑和無機填料、潤滑劑、抗氧劑、色母料等，制得新型HBQYY彈性體專用料，優化了TPV組份結構設計，實現動態硫化的技術創新。
3 工藝創新。設計優化HBQYY彈性體新型專用料生產工藝，針對顆粒粘連，不成形，大小不均等問題，進行模具設計、水環切等生產工藝技術裝備改造，優化工藝技術參數設計，解決了不同種類、硬度及粘度，形成了穩定的生產工藝，滿足研發及批量生產需要。

    TPV起源于上世紀90年代。普遍采用的美國孟山都（Monsanto）公司發明專利，用聚丙烯(PP)與EPDM共混，添加硫化劑，經動態硫化生產的TPV。是以PP為連續相，硫化橡膠為分散顆粒的具有特殊結構的熱塑性彈性體，可直接進入擠出機擠出成型且無需通過烘道再硫化，產品兼具EPDM回彈性好，耐老化和PP塑料加工性好的優點。國內TPV技術研究起步較晚，北京化工大學在2001年取得了技術和工藝上的重大突破。提出了完全預分散動態全硫化技術制備TPV的方法,開發了橡型高溫預混、大量配合劑低溫預混、高溫動態全硫化串連的制備工藝技術,實現了多種形態的共混組分、高填充共混體系(就橡膠相而言)的均勻混合,精細分散、橡膠相動態全硫化與破碎,進而實現了TPV的工業化制備。開發了低硬度(邵氏38A)、高彈性和高流動性TPV的新型工藝。打破了國際壟斷,改變了國內TPV需求完全依賴進口的局面。河北省汽車及零部件產業技術研究院針對EPDM、PP作為基料的熱塑性彈性體材料進行系統研究，優化了組份結構，掌握了動態硫化核心技術，取得了橡塑共混工藝突破，申報國家專利4項，擁有了核心知識產權。

    目前，橡塑共混改性軟質PVC為最早使用的熱塑性彈性體，其加工工藝性好，價格便宜，但含有鹵素和大量增塑劑。在汽車中已列為環保禁用材料，且密度不利于輕量化，僅在低檔密封條產品中使用。最早的EPDM/PP-TPV是用來替代EPDM硫化膠的，它的耐熱性和耐油性一般。目前，普遍采用的美國孟山都（Monsanto）公司發明專利，用聚丙烯(PP)與EPDM共混，添加硫化劑，經動態硫化生產的TPV。是以PP為連續相，硫化橡膠為分散顆粒的具有特殊結構的熱塑性彈性體，可直接進入擠出機擠出成型且無需通過烘道再硫化，產品兼具EPDM回彈性好，耐老化和PP塑料加工性好的優點。但其關鍵技術掌握在國外幾家公司，如美國Exxon Moblie，美國Tekor Apex、日本三井等公司手里。國內生產TPV起步于21世紀初期，廠家有山東道恩、江蘇通韌、金陵奧普特等公司，產品質量與國外公司比較尚有一定差距。

    河北省清河汽摩聚集區約占全國汽車密封條生產的60%。目前，汽車密封條主要為EPDM材料，隨著汽車零部件產業鏈在向自主品牌轎車、合資乘用車配套延伸，主機廠對橡膠密封件在氣味、冷凝組份、甲醛含量與總碳含量上提出更加嚴格的測試標準和要求，亟需進行產品結構調整和產業升級。HBQYY彈性體新型專用料生產工藝復雜，需要經過煉膠、加硫等步驟，動態硫化反應過程復雜，產品質量控制難度高、穩定性差。HBQYY彈性體新型專用料以研究院橡塑研究中心為主提供技術支持，以河北汽摩產業集聚區密封條骨干企業為中心，采用專業化、規模化、標準化生產，市場化運作、推廣，實現產業升級和產品升級。為確保HBQYY彈性體新型專用料，更好的推廣實施，研究院前期通過引導鼓勵補貼，增強企業的盈利能力和創新水平，后期以新產品開發為主，提供專業化、標準化生產技術支持服務。

    利用HBQYY彈性體新型專用料作為原料生產汽車密封條，無需煉膠加硫及硫化工藝過程，較好的解決了EPDM生產中的環境污染和產品中殘留硫化劑的異味問題，環保、可回收，有利于降低綜合成本，較EPDM具有明顯的性價比優勢，實現產品結構調整和產業結構升級。 通過對HBQYY彈性體新型專用料制備關鍵工藝、重要工序研究分析，設計研發了擠出模具，改進了水環切系統，解決了顆粒粘連，不成形，大小不均等問題；對擠出、硫化工藝等溫度、時間等工藝技術參數的系統優化，確定了新的工藝參數，編制形成了《HBQYY彈性體生產工藝規程》，提高了收率，減少了損耗，實現了節能環保。2017年12月，項目產品經河北省汽車及零部件質量檢測檢驗中心質量檢測（檢驗報告號：QHYJY-20171210-001），關鍵技術指標優于國家標準GB/T 21282-2007的要求。其中標準要求，拉伸強度不小于8.3Mpa、實測10.92Mpa；斷裂伸長率不小于380%、實測602%等質量合格。課題產品經河北歐亞集團、河北鴻 圖公司、河北新越集團、河北實達集團、河北興業公司等在玻璃導槽、密實密封條產品上使用，質量穩定。

    研究院架構設置為“一院、兩平臺、四中心”。一院：河北省汽車及零部件產業技術研究院；兩平臺：河北省中小企業服務示范平臺、省中小企業公用技術服務平臺；四中心：橡膠塑料研究設計中心、新能源汽車研究設計中心、濾清器研究設計中心、汽車零部件檢驗檢測中心（已通過國家認可委員會CNAS實驗室認證和授權）。采取“政府搭臺，科研機構和專業團隊唱戲、市場化運作”的模式，以汽車及零部件前沿性技術研究和實用性技術推廣為主體，通過整合企業資源，聯合科研院所提供智力支撐，力促新技術、新材料、新工藝、新設備、新產品的成果轉化和產業化。目前，研究院現有人員32人，其中 橡膠塑料研究設計中心12人。主要負責橡塑新材料研發、汽車密封件設計研發、生產工藝技術設計、四新技術推廣。

    河北省汽車及零部件產業技術研究院是經河北省科學技術廳批準成立，屬政府主導的綜合性科技研發機構，前身為清河汽車技術研究院，2014年被省工業和信息化廳授予“河北省中小企業服務示范平臺”、“河北省中小企業公共技術服務平臺”稱號。