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    玄武巖連續纖維是一種純天然的無機非金屬材料，是21世紀的新材料，是新材料產業中最重要的一個組成部分之一。玄武巖纖維類似于玻璃纖維，其性能介于高強度S玻璃纖維和無堿E玻璃纖維之間，是純天然的高技術纖維，因纖維顏色呈金褐色，又被稱為“金色纖維”。隨著新材料行業不斷發展，各國對于玄武巖纖維的生產及利用更加重視，本成果即針對玄武巖纖維的生產及制品應用展開研究，分別應用超細高強玄武巖纖維的綠色穩定制備技術、高效轉化界面匹配技術、玄武巖纖維復合材料設計與批產、核級結構/屏蔽一體化玄武巖纖維復合材料裝備設計與制備技術等多個先進技術，充分發揮玄武巖纖維優異性能，并將玄武巖纖維生產及應用推廣至民用，帶動行業發展。

    1.超細高強玄武巖纖維的制備，國內首次實現5微米、3000兆帕級別纖維的制備。通過高精度溫控系統和溫度采樣反饋系統配合由 PLC設定合理程序對玄武巖石料熔化過程進行精準的自動控制。加上窯爐設計了足夠大的儲存空間從而形成每天一次的低置換率，確保玄武巖石料熔化過程中的充分均化和排泡、澄清。帶有熱電偶采樣的全鉑漏板自動溫控系統將鉑漏板拉絲成型溫度精準控制，再加之漏板全鉑大儲存空間，內設多層濾網控制基本可以杜絕雜質流入漏嘴 ，從而保證了超細高強玄武巖纖維生產的滿筒率。
2.通過纖維與樹脂匹配技術研究，實現纖維強度的高效轉化。通過對玄武巖纖維表面的界面研究，針對玄武巖纖維表面化學惰性，對纖維進行表面處理已改善纖維復合材料的界面性能；通過對玄武巖纖維增強樹脂基復合材料力學性能研究，篩選出與玄武巖纖維復合具有較好的浸潤性和粘結強度的樹脂體系。

    1.國際首次開發玄武巖纖維在核工業領域的應用，實現結構/抗輻射功能一體化雜化復合材料的設計與制備技術。其中與傳統金屬材料相比，所開發的復合材料密度低、強度高，比強度方面優勢明顯，這將帶來顯著的減重效果，為輕質復合材料裝置的研制奠定了關鍵材料基礎。輕質高強防核輻射復合材料具有優異的屏蔽γ射線等性能，同時復合材料經大劑量輻照后及強腐蝕性液體處理后性能保持率高，顯示出優異的耐久性。
2.首次完成玄武巖纖維在高耐磨/腐蝕管道領域的應用，實現高耐磨/腐蝕超混雜復合材料設計與低成本成型技術。玄武巖纖維具有優良的耐候性，耐酸堿性能，力學性能優于玻璃纖維，將玄武巖纖維應用在管道領域，可實現深埋，架空等應用作業。將玄武巖纖維與金屬管道復合可實現減輕增強管道的作用，具有更高的應用價值。

    連續性玄武巖纖維應用領域十分廣闊，一方面可作為玻璃纖維的替代品，用于生產增強材料，制造纖維增強水泥和纖維增強塑料。另一方面它具有耐酸、耐堿、強度高、耐高溫、耐低溫、光滑、柔軟、耐磨擦性強等特點，下游終端產品的開發潛力很大，如阻燃材料、過濾材料、隔音材料、保溫材料、隔熱服裝、工程和結構材料、耐腐蝕材料、耐老化材料、耐磨擦材料等，廣泛應用于石油、化工、建筑、汽車、船舶、飛機制造、電子、冶金、軍事和航空航天等領域。用玄武巖制成的玄武巖短纖維具有很高的防腐、隔音、保溫及抗震性能，可用于管道、蒸氣鍋爐的絕緣、隔離墻、屋頂的覆蓋物等。在公路建設中，與傳統使用鋼筋相比，CBF復合筋具有耐化學腐蝕、高軸向抗拉度強、抗疲勞、彈性變形能力大、非磁性、重量輕等優點。使用CBF復合筋替代鋼筋，可以有效解決鋼筋腐蝕的問題，延長公路使用壽命，并且可以避免鋼筋在施工過程中焊接量大的問題。

    泰航公司與北京航空航天大學材料學院合作，北航材料學院先進樹脂基復合材料團隊為公司提供技術支持。同時在地方政府的支持下，北京航空航天大學與泰航公司聯合，獲得了省、市、縣各級政府政策與系列項目的支持。公司研發技術力量雄厚，具有博士學位的人員占技術團隊的54%。技術團隊在技術創新、實驗經驗方面處全國前列，并在先進樹脂基復合材料與特種功能高分子材料，航空航天飛行器結構樹脂基復合材料，碳納米復合材料與先進復合材料界面，輕質材料（金屬）設計與成型技術、先進樹脂基復合材料制造技術與高性能樹脂體系，先進復合材料成型工藝數值模擬與碳纖維結構復合材料綜合評價技術等方面有很深的造詣。技術團隊成員擁有深厚的專業理論功底，和豐富扎實的實驗經驗，在相應領域發表學術論文幾十篇，編著書籍數冊，獲得國家專利數十項，承擔了眾多省部級、國家乃至國際重點科研項目，包括“國家863計劃”、“973計劃”、國家科學自然科學基金等項目，多次獲得國家級、省部級科技獎勵。

    穩定生產超細高強玄武巖纖維，關鍵是精準的溫度控制和窯爐內各部分溫度的合理布置。主要通過高精度溫控系統和溫度采樣反饋系統配合，由PLC設定合理程序對玄武巖石料熔化過程進行精準的溫度自動控制。加上窯爐設計了足夠大的儲存空間從而形成每天一次的低置換率，確保玄武巖石料熔化過程中的充分均化和排泡、澄清。其次是鉑拉絲漏板的合理結構和溫度穩定性，采用帶有熱電偶采樣的全鉑漏板自動溫控系統將鉑漏板拉絲成型溫度精準控制，再加上漏板設計成全鉑大儲存空間，內設多層濾網基本可以杜絕雜質流入漏嘴，從而保證了超細高強玄武巖纖維生產的連續性。通常國內使用溶劑型漿料將有機樹脂如聚乙烯醇、丙烯酸聚合物、聚氨酯等溶解在丙酮等有機溶劑中配制而成，可以起到提高纖維集束性及保護纖維的作用。玄武巖纖維上漿前后耐磨性纖維耐磨性平均提高14.7%。實驗中觀察到，纖維上漿后集束性好，織造中起毛少，性能較好。

    1.玄武巖纖維復合筋：國內三年內在建及擬建的項目內含25000公里道路、上千座大型橋梁、隧道和多個城市地鐵項目。未來三年內，全國范圍內平均每年修建道路和橋梁9000公里，按每公里使用玄武巖纖維復合筋60噸計算，每年玄武巖纖維復合筋的需求將達到540000噸，預計玄武巖纖維復合筋的占筋材市場容量的5%，則每年玄武巖纖維復合筋的銷售將超過27000噸。
2.玄武巖短切纖維：未來三年內，全國范圍內平均每年修建瀝青路面7000公里，按每噸瀝青混合料摻入3公斤纖維計算，每年需求纖維將達到42000噸，預計玄武巖纖維占纖維市場容量的15%，則每年瀝青路用玄武巖纖維短切紗的銷售將達到6000噸，且憑借其優良的特性和性價比的絕對優勢，每年的市場份額將以10%-15%的增長率發展。

    本項目產品價格參照現用高速公路用鋼材價格，結合產品領域、產品功能和性能有無替代性及與其他同類產品差異性程度，考慮產品生產成本，及市場獲利情況，從而制定產品市場價格。
模式：預期利潤導向定價和市場導向定價，即：制造成本+運營成本+預期利潤→產品市場銷售價格；市場主流產品價格水平→制造成本+運營成本+預期利潤。項目建成投產后第一、二年目標市場主要以交通、市政建設、海港碼頭、水電工程建筑等領域市場為主，逐步拓展核電領域、汽車、石油化工、防火、節能建筑墻體材料和濾料市場份額；從第三年開始，發力調整市場結構，逐步以新型節能環保墻體和汽車、石油化工高端復合材料目標市場為主。同時，拓展制品新的工業應用領域的市場，有計劃、有步驟開發新的目標市場增長點。

    

    段秀合，現為承德泰航新材料科技有限公司法定代表人，任董事長職務。泰航成立之前，段秀合一直任寬城泰豐集團執行董事長，承德燕都農業開發集團董事長兼法定代表人，承德美耐潤滑油生產有限公司總經理等職務。擁有豐富的企業管理經驗，具備獨到的產業發展戰略眼光。曾經獲得2013年度河北省優秀民營企業家稱號。在企業轉型升級的過程中，他看準機遇與市場，沉著冷靜，銳意進取，將帶領著承德泰航新材料科技有限公司邁上一個新的臺階。
楊中甲，博士畢業于北京航空航天大學材料科學與工程學院，現任泰航執行董事長。主要研究仿生輕質高強材料與綠色復合材料應用技術。作為研究骨干參與國防973、國家973、國防預研、軍品配套、國家863等項目7項，作為研究骨干參與橫向課題10項。發表學術論文20篇，獲得國家專利11項。不論是在技術研發方面有深厚的理論功底和實驗經驗，在公司運營方面都擁有豐富的經驗。

    公司內部的權力分配是通過公司的基本章程來限定公司不同機構的權利并規范它們之間的關系的。遵循決策、執行、監督三權分立的框架。

    公司設有8個部門分別是生產車間、綜合辦公室、財務部、市場營銷部、技術研發部、產品檢測部、車間辦公室后勤保障部，所有部門統一由總經理管理，上設有董事長及董事會。