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    隨著汽車工業的迅猛發展以及在國內外汽車配件企業間的競爭日趨激烈的形勢下，對汽車輪轂的加工技術和質量提出了更高的要求;同時為了響應國家的環保、節能、降耗的號召，促使企業從技術創新上尋找突破點，研發出適應市場需求的新產品。我公司專業從事鋁合金輪轂的研發和制造，為了適應公司技術發展的要求，在充分收集國內外行業的技術信息的基礎上，以國際先進技術為標桿，積極引進、吸收、消化、應用、不斷提高公司的技術創新能力。從安全性、市場性、整車舒適性來講，由于傳統鑄造鋁合金輪轂存在安全性較差問題以及鍛造鋁合金輪轂的價格偏高等問題，因而雙氣門孔結構的鋁合金輪轂的研發具有較高的行業競爭潛力和市場價值。雙氣孔結構的鋁合金輪轂設計時，充分考慮了氣門孔的分布位置對平衡的影響，從結構上提高了鋁合金輪轂的平衡穩定性；其次，雙氣門孔結構的鋁合金輪轂不僅滿足普通鋁合金輪轂的外觀尺寸要求，而且附加的氣門孔可實現加裝氣壓傳感器監控胎壓，提高整車的安全性；最后，雙氣門孔結構的鋁合金輪轂可根據實際需要調整胎壓，達到整車舒適性的要求。

    1.從產品設計著手，在輪輞第二氣門孔位置預留機加鉆孔標識，便于后序確認氣門孔鉆孔位置，做好設計防錯；
2.從模具設計著手，解決壓鑄造過程中縮松及其穩定性問題，使其能穩定生產。采用對于雙氣門孔產品的輪輞氣門孔處的輪輞形狀進行調整，在輪輻不對應的位置輪輞，通過增加其鋁液通道提高成品率；
3.加工方式。輪輞位置的第二氣門孔需要通過卡具翻轉進行角度定位；同時，結合刀具長度匹配及氣門孔倒角的加工，驗證刀具性能的可行性。最終通過刀具的改善實現氣門孔加工全自動，避免兩個氣門孔分別加工導致的重復定位。
4.為避免輪輞部位的氣門孔漏鉆或加工位置錯誤，鑄造毛坯上預留氣門孔標識，便于后序檢查加工。
5.針對雙氣門孔鋁合金輪轂的特殊造型，采用360°翻轉夾具對輪輞部位氣門孔進行加工。
6.雙氣門孔鋁合金輪轂研發過程中，研發雙向倒角鉆頭并完成后續改善。

    1.平衡性研究：雙氣孔結構的鋁合金輪轂設計時，充分考慮了氣門孔的分布位置對平衡的影響，從結構上提高了鋁合金輪轂的平衡穩定性。
2.機加工藝工裝研究：合理的機加工藝是保證鋁合金輪轂尺寸精度的前提條件，主要是通過對鋁合金輪轂的每一道加工流程進行有效控制來實現。
3.氣密性研究：氦質譜的檢測方法是利用氦質譜儀進行檢測，以氦氣作為示蹤氣體，不同質量的氣體在氦質譜儀的氦質譜室中被按質荷比分離，同時得到示蹤氣體的質譜圖，從而安全、定量、快速地獲得輪轂泄漏率，故優先選用氦質譜檢測對研發輪轂進行氣密檢測。
4.雙氣門孔鋁合金輪轂涂裝工藝的研究：涂裝工藝是雙氣門鋁合金輪轂生產加工最后一項工藝，對外觀和現場加工環境等要求都比較嚴苛，從而盡可能多的控制變化點，最終達到延長車輪壽命、使車輪美觀大方、避免輪轂腐蝕的目的。
5.雙氣門孔鋁合金輪轂的試驗研究：為了保證雙氣門孔鋁合金輪轂具有足夠的承載能力達到符合安全性指標的目的，需要對新產品輪轂進行沖擊試驗驗證。

    應用本技術后產生以下效果：（1）綜合成品率大于90%。（2）平衡不合格率下降到6%以下。（3）實現增加產值2641萬元，實現利潤211萬元。

    隨著汽車工業的迅猛發展以及國內外汽車配件企業間日趨激烈的競爭，對鋁合金輪轂的加工質量和性能提出了更高的要求。因此，提高鋁合金輪轂的加工質量和性能，是保證企業在同行業中占據領先地位的前提條件。合理的生產工藝是保證鋁合金輪轂加工質量和精度的基礎。雙氣門孔鋁合金輪轂的工藝研發有利于提高鋁合金輪轂產品的綜合成品率，降低平衡不良率，提高整車的安全性。因此，雙氣門孔鋁合金輪轂的研發對于提高鋁合金輪轂產品質量具有重要意義。
目前，國內鋁合金車輪的直徑尺寸范圍為14-18英寸，輪寬尺寸范圍為4-7.5英寸，產品主要應用于7座及7座以下的乘用車，而且產品的結構設計基本能夠滿足安全性要求。對于18寸以上的商用車如公交車多采用鍛造車輪，但鍛造車輪存在價格高等不利因素。雙氣門孔鋁合金輪轂可采用鑄造成型工藝，其產品不但滿足質量和性能的要求，而且可通過附加的氣門孔實現加裝氣壓傳感器監控胎壓，提高整車的安全性。因此，研發低壓鑄造雙氣門孔鋁合金車輪在國內市場有一定的潛力和競爭優勢。

    在國內外汽車配件企業間的競爭日趨激烈的今天，對汽車輪轂的加工技術和質量提出了更高的要求，因此，從技術創新上尋找突破點，根據市場需求研發有競爭力的新產品，對于公司的長遠發展至關重要。雙氣門孔結構的鋁合金輪轂從安全性、市場性、整車舒適性等角度研究，提高了鋁合金輪轂的平衡穩定性，提高了整車的安全性；并克服傳統鑄造鋁合金輪轂存在安全性較差問題以及鍛造鋁合金輪轂的價格偏高等問題；因而雙氣門孔結構的鋁合金輪轂的研發具有較高的行業競爭潛力和市場價值。

    隨著汽車工業的迅猛發展以及在國內外汽車配件企業間的競爭日趨激烈的形勢下，對汽車輪轂的加工技術和質量提出了更高的要求;同時為了響應國家的環保、節能、降耗的號召，促使企業從技術創新上尋找突破點，研發出適應市場需求的新產品。我公司專業從事鋁合金輪轂的研發和制造，為了適應公司技術發展的要求，在充分收集國內外行業的技術信息的基礎上，以國際先進技術為標桿，積極引進、吸收、消化、應用、不斷提高公司的技術創新能力。從安全性、市場性、整車舒適性來講，由于傳統鑄造鋁合金輪轂存在安全性較差問題以及鍛造鋁合金輪轂的價格偏高等問題，因而雙氣門孔結構的鋁合金輪轂的研發具有較高的行業競爭潛力和市場價值。

    

    

    空壓機余熱回收節能技術的研發及應用的項目負責人是蘆懷志，碩士研究生，助理工程師，現從事產品工藝開發，工作經驗豐富，多次帶領團隊進行科技項目的研發工作，團隊合作意識強，具有市場導向思維和意識。

    中秦興龍工業集團隸屬于中秦興龍投資控股有限公司，創建于1994年，是以鋁合金車輪研發制造為主，集材料研發、裝備、模具研發制造、產品檢測于一體的全球領先的汽車零配件及配套裝備生產企業。