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    適用于回填土前跨肥槽人員通行及材料運輸需要，能夠較好的提高建筑工地交通組織效率。合理定位，確定人員及材料主要通道位置，在基坑支護階段，提前預埋鋼平臺斜撐加固鋼筋。在地下室封頂前，運用MADIS軟件設計鋼平臺技術規格及制作節點，根據設計圖紙制作加工該鋼平臺。封頂后，在地下室頂板和肥槽之間搭建鋼平臺，一側設置于基坑邊坡之上，另一側設置于頂板之上。安裝完成后，進行載荷試驗，擾度變形滿足設計限值后，即可使用，過程中加強檢測及安全管理。
性能指標。工字鋼、10mm厚鋼板、鋼筋、混凝土，欄桿，擋腳板，密目網，電焊機、水泥泵車、鋼尺，吊車，切割機。
與國外同類技術比較。隨著建筑業的發展，深基坑應用越來越多，地下室封頂后形成的肥槽也逐漸成為了諸多工程建設項目施工交通組織的天然障礙，影響施工進度、質量和安全。石家莊保利廣場購物中心（A2商業）項目針對現場實際情況，經過現場實測和設計計算，提出了一種自制跨肥槽鋼制人車雙用的臨時通道，較好的解決了該項工程難題。

    1.運輸、組裝方便：材料選擇為工程常見的工字鋼，重量較輕，使用塔吊即可整體吊裝。
2.受力性能較好：該平臺具有較好的受力性能，安全可靠，能滿足工程常見輕型運輸車輛使用。
3.通過效能好：即可滿足人流通過，也可滿足車輛通過，單次通過數量多、質量大。
4.計算簡單：通過MADIS軟件計算，計算方便、快捷。
5.綠色環保：平臺為定型化產品，可以周轉使用。

    

    采用傳統鋼管扣件馬道，人工、材料成本4萬元，本鋼制平臺制作簡單，安裝方便，人工及材料成本2萬元，現場設置了兩道平臺，共節約4萬元。另本平臺可以加快現場周轉速度，特別是對地下室階段周轉架料外運，提供了極大方便。本工程地下室階段，共投入碗扣1675t，鋼管251t，碗扣日租金3.23元/t，鋼管日租金2.56元/t，地下室架料較原計劃提前20天退場，約產生經濟效益12.1萬元。

    采用本臨時通道，可以避免肥槽對工程現場交通組織的制約；該臨時通道可以極大的方便施工現場人流、車流通過，加快材料周轉及運輸，降低了塔吊吊次，加快了主體施工速度。節約了成本也極大了促進現場工程進度；同時該平臺較現搭腳手架通道也較安全，穩固。適用于回填土前跨肥槽人員通行及材料運輸需要，能夠較好的提高建筑工地交通組織效率。

    隨著建筑業的發展，深基坑應用越來越多，地下室封頂后形成的肥槽也逐漸成為了諸多工程建設項目施工交通組織的天然障礙，影響施工進度、質量和安全。石家莊保利廣場購物中心（A2商業）項目針對現場實際情況，經過現場實測和設計計算，提出了一種自制跨肥槽鋼制人車雙用的臨時通道，較好的解決了該項工程難題。

    

    

    

    中國建筑第三工程局有限公司（以下簡稱“中建三局”）原為中國建筑第三工程局，是世界500強企業上市公司——中國建筑重要子公司，是具有多功能、集團化經營的國有大型建筑安裝骨干企業。1965年7月成立；1993年經建設部批準為全國首批一級工程總承包和一級施工總承包資質；2002年核準為全國首批特級工程總承包資質。2004年4月，獲準成為高新技術企業，2005年初，推行國有獨資企業董事會制度；2007年12月，改制為中國建筑股份有限公司獨家持股的一人有限責任公司;2012年3月，獲住建部頒發的房屋建筑工程施工總承包新特級資質，率先成為全國唯一覆蓋十大領域業務的房建企業。中建三局集團有限公司主要經營各類建筑工程總承包、施工、咨詢、建筑技術開發與轉讓、機械設備租賃、路橋建設，建筑工程、人防工程設計，商品混凝土的生產和批發。