2014年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 為解決現(xiàn)有技術(shù)輕型全地形摩托車輪輞結(jié)構(gòu)存在的不能滿足整車承載能力要求較高或者使用環(huán)境較為惡劣的等問題，本發(fā)明提出一種輕型全地形摩托車的輪輞結(jié)構(gòu)對輪緣輪廓、輻板結(jié)構(gòu)和減重孔大小和形狀等的改進(jìn)，包括輪緣處為兩段圓弧且不同心、輪輞為平底深槽、輻板與輪輞連接段為直線和輻板中心孔向外側(cè)前凸加強(qiáng)筋槽等等，使得摩托車輪輞在相同材料厚度之下，輪輞的承載能力得到大幅提高。...
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