2014年 基礎(chǔ)理論
電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程問題是目前制約其發(fā)展的瓶頸。研究無(wú)離合器兩檔電動(dòng)汽車可有效減少車身自重，在減少電池能量消耗的同時(shí)，還可簡(jiǎn)化系統(tǒng)并提高性能。因此國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家大力開發(fā)無(wú)離合器兩檔電動(dòng)汽車。本項(xiàng)目重點(diǎn)研究PMSM速度快速跟蹤控制與兩檔平滑切換，以解決電機(jī)低速轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)大等高性能控制問題。本項(xiàng)目通過理論與實(shí)驗(yàn)的方法探討速度模糊PI自校正控制和變結(jié)構(gòu)控制規(guī)則，實(shí)現(xiàn)高性能電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的無(wú)離合器兩檔電...
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