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　　6480C(ABS)后橋總成產品為我公司自主開發的新產品，主要適用于15人座的中巴客車上及同類級別車型上。該產品結構目前國內只有我公司具有，另外，經查詢該產品的結構目前美國、歐洲等汽車公司的同類產品中均沒有，而是采用鑄造插管組合式車橋，這種結構使得整橋存在自身重量大及維修不便的缺點。而日本同類車型原來采用的后橋總成結構為上下橋殼片、橋殼后蓋、三角板分別沖壓成型后與半軸套管經焊接組成一體，這種結構也是目前國內各車橋生產廠家采用的結構，在技術上雖沖壓成型簡單，但沖壓件多，焊接量大，車橋總成可靠性差，往往為增加焊縫部位強度而在焊縫下部額外焊接加強板。為解決上述結構的不足，我公司決定開發6480C(ABS)后橋總成。該后橋將橋殼總成的橋殼、橋殼蓋、橋管設計成一體，一起沖壓成型，這是該項目的關鍵技術。該后橋總成適用范圍很廣，可適用于輕型客車、輕型皮卡車、輕型越野車等。
　　要達到的技術性能指標和參數：
　　1、后橋軸荷：1650Kg
　　2、輪距：1620mm
　　3、驅動橋殼滿載軸荷時每米輪距最大變形不超過1.5mm
　　4、驅動橋殼垂直彎曲疲勞壽命中值不低于80×10次,
　　5、驅動橋總成噪聲不大于78dB。
　　該項目于2006年8月完成樣品試制，同月按汽車行業標準進行了橋殼總成的臺架試驗，各項指標均達到汽車行業臺架試驗標準要求和設計要求。2007年6月～8月完成整車道路試驗。該項目中橋殼結構于2006年9月申報了國家實用新型專利，并于2007年6月1日得到國家知識產權局專利的授予通知。專利名稱：輕型汽車驅動橋整體式橋殼，專利號：2006200931220，申報人：中車集團沈陽汽車車橋制造有限公司。
　　該項目研制開發的產品結構得到了沈陽華晨金杯汽車有限公司、河北中興汽車有限公司等汽車廠的認可。
　　該產品適用于1噸到1.5噸級輕型客車、皮卡車等輕型汽車驅動橋。與目前現有產品相比，該產品具有材料利用率高、強度大、剛度好、變形量小，密封性能好等優點：產品結構處于國內領先水平。該產品的研制成功，使我公司該噸位的產品提高了檔次，形成批量生產能力后，不僅增加了我公司的產品品種，同時可應用到其它產品上，可以取代公司目前現有后橋總成的品種有6480A、6480A(ABS）、6480B、6480B(ABS）、1020系列后橋總成等多個品種。預計年產量可達2萬支。該項目完成后不僅可增加我公司的產品品種，而且擴大銷量，使公司經濟效益得到提高。
　　

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