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　　一、科學技術領域
　　本項研究屬于化學工業中的橡膠工業和輪胎工業學科領域，同時也屬于檢測和測試方法及標準化研究領域。
　　北京橡膠工業研究設計院是我國橡膠和輪胎行業綜合性科研設計綜合機構，是國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心、全國輪胎輪輞標準化技術委員會的依托單位。根據我國輪胎出口面臨的嚴峻挑戰，提出本項研究項目。2011年，經北京市科委組織專家論證評審，批準本項目為“北京市科學技術研發機構創新能力提升計劃項目”。
　　二、主要科技內容
　　這一項目是關系我國載重輪胎技術進步的基礎技術研究。研究的目的是應對以歐盟輪胎標簽法規為代表的技術和標準壁壘，提高輪胎質量和技術水平，促進我國綠色環保輪胎技術的發展。
　　1、引進相關的檢測試驗設備，建立本項研究項目的硬件條件，填補國內載重輪胎滾動阻力檢測能力的空白，形成一項新的檢測服務能力，為國內輪胎企業提高產品質量、拓展國際市場提供更加便利的條件。
　　2、參照歐盟基準實驗室網絡的運行機制，選取具有代表性的輪胎進行實驗室間的測試結果比對，研究分析國內同類試驗設備的試驗結果的相關性，積極制定相關應對歐盟新法規的措施，提出適應我國國情的對載重汽車輪胎滾動阻力測試方法及測試結果評價體系，協助建立國內基準實驗室網絡體系，為國內載重輪胎滾動阻力限值標準和分級標準的制定奠定硬件和技術基礎。
　　3、為配合本方法研究，組織輪胎結構和配方設計技術人員，研究輪胎配方、結構和花紋設計等因素對載重輪胎滾動阻力性能的影響，研究達到歐盟新法規要求的載重汽車輪胎滾動阻力限值水平，將歐盟法規對國內輪胎出口歐洲造成的影響最大限度的降低。同時有利于生產工藝的技術改進，提高產品環保性能和市場競爭力，提升國內載重汽車輪胎的國際品牌形象。
　　4、編寫制定我國的相關測試標準。
　　三、技術經濟指標
　　1、完成國家標準GB/T29040-2012《汽車輪胎滾動阻力試驗方法——單點試驗和測量結果的相關性》的編寫呈報。（實際完成兩篇）
　　2、發表技術論文一篇。（實際完成兩篇）
　　3、根據國家標準GB/T29040-2012，建立形成我國輪胎質量檢測領域的一項新的檢測服務，即：載重汽車輪胎滾動阻力檢測。
　　4、以上檢測服務的測試結果，得到歐盟標簽法的認可以及歐盟E-mark認證的認可，檢測結果得到美國環保署smartway認證的認可。
　　四、促進行業科技進步作用及應用推廣情況
　　我國已經成為全球輪胎第一生產大國及第一出口大國，歐盟輪胎標簽法規EC1222/2009將于2012年11月1日起執行，這使我國輪胎出口形勢面臨嚴峻的考驗。據測算分析，我國此前生產的輪胎將近一半都無法滿足該“綠色標簽”標準。因此，歐盟輪胎標簽法已經對我國載重輪胎產業形成了“倒逼機制”，如不采取對應措施，研究符合標簽法規的載重輪胎，將嚴重影響企業的生存和行業的發展。作為首要條件，制定我國自己的對應測試方法標準是十分緊迫的任務。
　　在新的技術競爭形勢下，開展并完成《載重汽車輪胎滾動阻力標準測試方法研究》，填補了我國在這一領域的一項重要的標準化和檢測技術服務空白，為我國輪胎行業開展研究綠色節能輪胎，拓展向歐洲等發達國家和地區的輪胎出口奠定了新的基礎。同時為北京橡膠工業研究設計院建立了一項服務平臺，增加了技術服務收入。2012年6月至2013年底，新增檢測技術服務收入130萬元。
　　

馬良清、李紅偉、徐麗紅、孫炳光、劉欣然