2014年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 環(huán)控氧氣部針對以上技術(shù)問題完成如下主要研究：
（1）研究艙室的壓力變化計算模型，研究艙室之間以及艙室與外界由于壓差引起的空氣流動的流量計算模型； （2）分析在高空飛機(jī)機(jī)體破洞發(fā)生快速泄壓的情況下，飛機(jī)各艙室之間的氣體流動關(guān)系，飛機(jī)內(nèi)部泄壓板的開啟邏輯以及影響飛機(jī)泄壓載荷的其他因素，并基于基礎(chǔ)的增壓艙室壓力計算模塊，艙室之間流量計算模塊，建立全機(jī)泄壓載... 
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