汽車無級自動變速系統動力性經濟性匹配理論與控制方法

2004年

基礎理論

成果簡介

該項目是一項涉及汽車系統動力學、發動機原理、液壓控制、電子控制、人機工程、信息通訊等多學科綜合的前沿性研究課題，是國家“中長期戰略發展規劃”和計劃開展的“國家汽車計算平臺工程”所涉及的內容之一。
該項目在國家自然科學基金重點項目、福特-中國研究與發展基金、重慶市科技攻關等項目的支持下，以機械傳動國家重點實驗室為技術依托，重慶長安汽車公司和重慶青山工業公司為工程背景，針對...

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