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    木寨嶺隧道圍巖變形機(jī)理與控制技術(shù)研究

    2013年 應(yīng)用技術(shù)  成熟應(yīng)用階段
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    1、課題來源與背景
    新建蘭渝鐵路是國家西部大開發(fā)的重點(diǎn)工程,是國家作為地震災(zāi)后重建先導(dǎo)性、支撐性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。木寨嶺隧道是蘭渝鐵路的重點(diǎn)控制工程,屬極高風(fēng)險(xiǎn)隧道。木寨嶺隧道進(jìn)口位于漳縣大草灘鄉(xiāng),出口位于梅川素子溝內(nèi)楊家臺(tái)村,是雙洞單線分離式特長隧道,全長19.06km,全隧共設(shè)置8座斜井(6座無軌、2座有軌),木寨嶺隧道的重難點(diǎn)問題有:
    (1)地...
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