2013年 應(yīng)用技術(shù)
初期階段 為了應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境問題的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，需要提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。燃油燃燒后多達(dá)70%的低品位廢熱都可能通過熱電材料回收，因此汽車熱電廢熱回收技術(shù)能突破卡諾循環(huán)熱效率的限制，是新能源汽車中一項(xiàng)投入產(chǎn)出比高的提升車輛能量利用效率的技術(shù)。該技術(shù)在美國、日本和歐盟等國家正成為新能源汽車領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，但在我國的應(yīng)用和研究幾乎處于空白狀態(tài)。由于車輛工況經(jīng)常處于變化狀態(tài)，車輛中適合回收的廢熱熱源和驅(qū)動(dòng)部件...
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