2013年 應(yīng)用技術(shù)
中期階段 1、揭示了京津冀城市群地形效應(yīng)、城市熱島效應(yīng)、海風(fēng)鋒對(duì)京津冀地區(qū)局地暴雨影響過(guò)程和物理機(jī)制，包括：地形是局地暴雨中心落區(qū)的最大影響因子；強(qiáng)的城市熱島不利于暴雨中心在中心城區(qū)發(fā)生，但有利于暴雨中心在城市的下風(fēng)方形成；當(dāng)水汽輻合氣流經(jīng)過(guò)城市并與颮線型對(duì)流系統(tǒng)相互作用時(shí)，在它們的交叉區(qū)域容易造成對(duì)流強(qiáng)烈發(fā)展而出現(xiàn)局地暴雨；揭示了“列車效應(yīng)”產(chǎn)生暴雨的物理機(jī)制；西風(fēng)帶對(duì)流系統(tǒng)與海風(fēng)鋒系統(tǒng)相向運(yùn)動(dòng)合...
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