2013年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 (1)本課題來(lái)源于2010年鐵三院設(shè)立的《高速鐵路綜合地質(zhì)勘察關(guān)鍵技術(shù)研究—采空區(qū)勘察技術(shù)研究》（項(xiàng)目編號(hào)：721056），該課題的目標(biāo)是針對(duì)鐵路采空區(qū)勘察的技術(shù)難點(diǎn)，建立不同類型采空區(qū)的綜合勘察模式。
(2)首次提出了采空區(qū)的四個(gè)分類指標(biāo)，并基于上述分類指標(biāo)，建立了不同類型采空區(qū)的綜合勘察模式及綜合解譯方法；提出了不同類型采空區(qū)的物探異常判識(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 ... 
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