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    重載鐵路無(wú)砟道岔部件(12號(hào)固定撤叉)及岔區(qū)無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)與研究

    2013年 應(yīng)用技術(shù)  成熟應(yīng)用階段
    • 成果簡(jiǎn)介
    1.課題任務(wù)、目標(biāo)機(jī)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
    朔州至準(zhǔn)格爾重載鐵路在臥龍山隧道內(nèi)設(shè)臥龍山車站,隧道內(nèi)采用無(wú)砟軌道,其中岔區(qū)地段采用軌枕埋入式無(wú)砟軌道,其余地段采用雙塊式無(wú)砟軌道,其余地段采用雙塊式無(wú)砟軌道。臥龍山車站屬于遠(yuǎn)期建設(shè),近期只開通直向。如果初期岔區(qū)鋪設(shè)道岔僅開通直股,則重載線路必定造成道岔迅速磨耗和部件更換頻繁,并且隧道內(nèi)由于空間狹窄道岔養(yǎng)護(hù)維修和換鋪施工相對(duì)困難。因...

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