2012年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 本項(xiàng)目的主要研究成果如下：
（1）系統(tǒng)研究了高速公路橋梁伸縮縫破壞成因 通過實(shí)地調(diào)研，對高速公路橋梁常用伸縮縫類型和破壞原因進(jìn)行了分析、總結(jié)、研究，最終獲取了其發(fā)生破壞的力學(xué)機(jī)理 （2）建立了高速公路橋梁伸縮縫破壞評價(jià)體系 通過綜合運(yùn)用模糊理論和層次分析法，得到了高速公路橋梁伸縮縫不同狀態(tài)等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn)，從而構(gòu)建出了其破壞評價(jià)體系... 
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