2012年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 課題取得以下幾方面的研究成果：開發(fā)出基于馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法的高模量瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)方法，系統(tǒng)揭示了高模量劑及其用量、級(jí)配等因素對(duì)路用性能、材料力學(xué)的特性影響規(guī)律；從疲勞、高溫剪切以及低溫抗裂等角度對(duì)廊滄高速公路路面結(jié)構(gòu)開展粘彈性力學(xué)分析，提出路面結(jié)構(gòu)功能分工；提出了半剛性基層瀝青路面材料與結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)理念及實(shí)施方法；在高模量瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)方法、路面結(jié)構(gòu)與材料一體化設(shè)計(jì)、車轍預(yù)估...
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