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     未來我國交通發展仍需修建大量橋梁；但沙石等天然建筑材料卻日益缺少；另一方面，我國已成為鋼年產量達7億多噸的產鋼大國。另外混凝土橋雖然短期養護費用低，但自重大，工期長，鹽害與性能退化等問題不可避免，而鋼橋也存在疲勞，屈曲，腐蝕，振動及噪音等問題。在橋梁耐久性，適用性，環保性，全壽命經濟性和景觀性成為現在橋梁建設迫切需要面前，鋼混組合結構橋梁正順時應勢，在國內也將獲得長足發展。