基于離心模型試驗的大型跨海橋梁基礎合理結構形式研究
成果概況
| 成果類別： | 應用技術 | 體現形式： | 新技術 | 課題來源： | 部門計劃 |
| 起止時間： | 2009.01 至2013.05 | 研究形式： | 與企業合作 | 所處階段： | 初期階段 |
| 成果屬性： | 原始性創新 |
成果簡介
通過理論分析、模型試驗和現場測試，開展了我國北方冰凍海域橋梁基礎承載特性和結構優化等方面的研究。在資料調研和理論分析的基礎上，提出了適合我國北方冰凍海域環境特點的橋梁可變荷載組合；通過數值模擬和模型試驗，分析了跨海大橋高墩大直徑樁基和群樁基礎的承載特性；通過模型試驗和現場測試，分析了復雜荷載條件下海上鋼管樁基礎群樁的承載特性，優化了鋼管樁結構，并應用于實際工程。項目研究成果為北方海域橋梁基礎設計提供了新的思路，對該區域橋梁基礎工程的設計、施工有重要參考價值。
應用前景
| 主要應用行業： | 交通運輸、倉儲和郵政業 | 知識產權形式： | 專利 |
| 應用狀態： | 產業化應用 | 擬轉化方式： |
單位概況
| 完成單位： | 山東交通學院 | ||||
| 單位地址： | 山東省濟南市槐蔭區交校路5號 | ||||
| 單位電話： | 0531-80687364 |
聯系方式
| 聯系人： | 華相綱 | 聯系人電話： | 0531-80687343 | 聯系人Email： | 273921309@qq.com |
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