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     1）課題來源與背景 嚴峻的交通安全形勢和改善的迫切需求對交警日常工作中事故數據收集、事故數據存儲管理、道路交通信息收集、事故數據分析提出了更高的要求。而計算機技術、軟件技術、數據庫、安全研究學科的快速發展，提供了實現高效率高質量的收集、存儲、處理、分析事故數據的技術途徑。通過數據分析了解安全現狀、通過安全研究分析診斷安全問題，通過提供及時、準確、完整、高效、綜合的信息供日常管理和領導決策，以保障上海道路交通始終處于”安全、暢通、有序“，成為我們信息化時代面臨的挑戰和存在的機遇。 基于《上海市世博道路交通事故分析預警系統》項目、國家自然科學基金《信號燈控制交叉口事故致因分析與安全評價方法研究》、 《路名規范修編與事故數據采集記錄優化及示范應用》三個項目，旨在提升上海公安交警交通安全分析與預警的信息化水平，在充分利用和整合現有綜合信息資源的基礎上，應用先進的數據庫技術和安全分析預警技術，建設具有上海特色、國內領先、國際一流的交通安全分析與預警平臺。以安全研究促進系統開發、以專業化和信息化促進科學決策、以科學決策促進安全改善。 2）技術原理及性能指標 安全分析與預警依賴于數據和對數據的進一步分析處理。數據的處理和集成主要包括：通過數據采集/集中/轉換/清洗/裝載等數據抽取手段，結合交通安全與預警分析，實現對多種數據源的預處理，以便為分析和預警模塊提供統一的、合理的基礎數據，主要功能包括：事故數據預處理（地名處理、信息編碼）；GIS數據預處理（屬性檢查、缺失信息補充）；事故數據與GIS數據匹配（事故數據編碼和撒點、初步撒點失敗數據的原因分析和分類處理、撒點核查）；事故數據統計分析（交叉口、城市道路、城市快速路、城郊主干道、高速公路交通事故統計建模分析）；事故黑點排查（基于安全可提高空間進行區級市級事故多發設施排摸）。 3）技術的創造性與先進性 在國內首次創造性的提出了“五要素”事故位置文字表述方法，為事故快速、準確的位置表達提供了明確的方法。詳見《上海市交通警察執勤執法地點名稱專用表述規范》（滬公交（科技）[2013]4號）。 基于“五要素”事故位置表述方法，開發了基于WebGIS的事故位置輸入控件，實現了事故輸入、實時定位功能。試行規范的記錄方式，部分體現了“線性參照系”法，具有一定的科學合理性，在民警記錄事故中起到了一定統一規范的作用。修編規范在借鑒試行路明規范優點的同時，充分總結了國際上記錄事故地點方法，結合了上海路網特點和事故分析預警的需求，考慮了調研過程中發現的現狀和需求，提出了基于設施劃分、明確參照點和事故定位的核心信息和輔助信息的統一方案。 總結了國外事故采集標準化及事故采集技術應用的經驗，為我國事故采集記錄提出了有針對性的優化建議，開發了事故深度調查現場記錄表格，并結合隨警事故調研論證了事故記錄表格的適用性。 在道路交通事故分析預警系統中，建立了黑點查詢、初定、審核、跟蹤管理、上報的流程，使得交警總隊及支隊用戶可以在系統中流程化完成事故分析工作。系統中創新性基于安全可提高空間理論判別事故多發設施，安全可提高空間越大，表明可以改善的潛能越大。克服了傳統的基于事故總數判別的缺陷，有助于完成市級、區級事故多發設施排摸，以及提供更加有針對性的改善措施。 申請成功《基于WebGIS的道路交通事故分析系統V1.0》軟件著作權登記證書。 已登記《交通事故地點語義表達信息的自動記錄與定位方法》和《基于浮動車數據的城市主干道交通運行信息處理方法》專利兩項。 4）技術的成熟程度，適用范圍和安全性 道路交通安全分析預警系統成熟可靠，可廣泛適用于國內外各大城市的公安交警系統。目前已在上海市成熟應用了5年，并在廣州、蘇州、武漢及阿拉伯聯合酋長國的阿布扎比市開始系統建設與應用。 5）應用情況及存在的問題 2010年11月，分析預警系統在上海各個支隊正式啟用。分析預警系統提供了事故統計與查詢、黑點判別與管理兩大功能，實現了事故數據統計查詢、安全分析的規范化、智能化。已經成為上海市交警總隊事故防范處和全市各支隊事故審理科事故統計查詢、黑點判別和管理的主要工作平臺。為上海交警事故防范工作提供了科學、易用的事故管理、防治決策支持工具。 2011年12月，上海市交警總隊印發了《上海事故分析和預警系統管理使用暫行規定》，對分析預警系統的管理、運行及使用做了明確的規定。各級業務管理員運用分析預警系統，定期對交通事故發生分布進行統計、查詢，定期分析研判。從2011年至今，在不斷地完善與維護過程中，系統已基本成熟。 截止到2014年12月，系統中已經判別排查出市級黑點44個，區縣級黑點60個。總隊用戶使用次數共計16000余次，支隊用戶使用次數共計12000余次。