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     本課題對纖維復合板材在橋梁維修加固中的應用情況進行研究，主要研究成果有： （1）針對縮尺梁的靜荷載試驗不能準確模擬現役開裂主梁的真實受力情況等缺點，提出以現役開裂的主梁進行靜載試驗，通過分析采用不同方式加固前后板梁的抗彎強度、剛度、裂縫開展情況、極限狀態破壞模式等方面的不同，得到碳纖維復合板材對主梁的加固效果。 （2）采用FEA有限元程序，對試驗梁進行實體有限元建模分析，從強度、剛度、破壞模式等方面分析驗證靜載試驗結果，從理論上驗證碳纖維板材對主梁的加固效果。 （3）對施工工藝流程、預應力錨具形式、預應力張拉機制、施工時環境溫濕度、等方面提出要求，規范碳纖維板材加固施工工藝。對碳纖維板材、碳板粘結膠等材料提出要求，規范碳纖維板材加固時所用的材料性能。 （4）該項目成果已成功應用于天津市津濱高速津北橋、寶平立交橋、豐年村立交橋等多座橋梁的主梁維修加固工程中，應用成果良好，且具有顯著的的經濟效益和社會效益。 該項目成果可以應用于公路橋梁、城市橋梁，既能節省施工費用，對較大的提高了橋梁結構的承載力，同時降低了對交通帶來的負面影響，應用前景廣闊，在相關行業的擴散能力強。