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    公路照明節(jié)能控制及智能管理系統(tǒng)研究

    2012年 應(yīng)用技術(shù)  成熟應(yīng)用階段
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      隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮、城市的發(fā)展,“光亮工程”的逐步推進(jìn),城鎮(zhèn)路燈不勝枚舉,日夜消耗著大量的電能。我國(guó)小型城市在夜間9~10點(diǎn)后,大中城市在午夜12點(diǎn)后,道路上已罕見(jiàn)行人、車輛,個(gè)別繁華城市部分路段,一般在凌晨1點(diǎn)后,基本上無(wú)行人和車輛。所以在低交通流量的后半夜仍然保持較高照度顯然是一種能源的浪費(fèi)。另外,后半夜用電低谷期,電網(wǎng)電壓偏高(230V~245V),會(huì)導(dǎo)致路燈照明度異常明亮,出現(xiàn)眩光,增...

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