高速鐵路CRTSIII型板自密實混凝土施工技術研究

2012年

應用技術

成熟應用階段

成果簡介

該項目為宜昌市科技開發與研究計劃項目(編號：K11-012)
自密實混凝土起源于1988年日本東京大學崗存普教授。開發動力是“日本熟練工人的減少勢必會給混凝土結構的耐久性帶來負面影響。”1996年在美國得克薩斯大學講學時稱自密實混凝土。
自密實混凝土技術已在京津城際客運專線、武廣客運專線和京滬高速鐵路上成功應用，但均用于道岔部位（其余正線部分采用的是CA砂漿，...

相關成果

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高速鐵路CRTSIII型板自密實混凝土施工技術研究

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