2004年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段1、課題來源
為滿足鐵路列車提速的要求，適應(yīng)鐵路列車高速、重載的發(fā)展需要，鐵道部在實(shí)施自動(dòng)閉塞系統(tǒng)工程中，引進(jìn)德國進(jìn)口有源點(diǎn)式應(yīng)答器和LEU信號(hào)控制設(shè)備，點(diǎn)式應(yīng)答器數(shù)據(jù)傳輸電纜用于連接以上進(jìn)口設(shè)備，實(shí)施自動(dòng)閉塞系統(tǒng)工程的信號(hào)控制。鐵道部在實(shí)現(xiàn)上述工程中，計(jì)劃將LEU信號(hào)控制設(shè)備移至室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)電纜的長(zhǎng)距離（3.5km）連接，超過國外電纜產(chǎn)品的試驗(yàn)距離(500m)，滿足我國鐵路部門... 
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