電力機車主變風機控制器

2004年

應用技術

中期階段

成果簡介

目前,國產電力機車主變壓器風機有手動和自動兩種控制方式,自動控制方式也沒有實現優化閉環控制.機車一啟動, 主變壓器風機就自動接入.這種接入方式沒有把主變壓器冷卻油的溫度作為控制依據,當主變壓器冷卻油溫很低時,這時接入風機通風散熱是不必要的.在機車運行中, 主變壓器冷卻油的溫度大部分時間都比較低,主變壓器風機50%以上的時間都在做無用功.每種機型的主變壓器風機的功率均在15千瓦左右,每年每臺...

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電力機車主變風機控制器

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