2010年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 課題依托武廣鐵路客運(yùn)專線工程，探討了適合高速鐵路沉降變形預(yù)測的合理方法，研究開發(fā)了“高速鐵路沉降觀測數(shù)據(jù)管理與分析預(yù)測集成系統(tǒng)”，建立了高速鐵路沉降變形分析評估工作的管理模式與運(yùn)行機(jī)制，解決了高速鐵路建設(shè)面臨的沉降評估技術(shù)難題，并在以下方面取得創(chuàng)新性成果：
1、針對鐵路客運(yùn)專線沉降變形預(yù)測的技術(shù)要求，采用實(shí)測數(shù)據(jù)對工程中廣泛采用的多種預(yù)測方法進(jìn)行了系統(tǒng)的優(yōu)化比選，給出了適合鐵路... 
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