2010年 應(yīng)用技術(shù)
中期階段 “瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)分析方法研究”為交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目，針對(duì)目前瀝青路面設(shè)計(jì)分析方法無(wú)法反映實(shí)際高速重載交通條件下瀝青路面力學(xué)行為的問(wèn)題，通過(guò)理論研究與試驗(yàn)研究，提出瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)理論分析方法和測(cè)試技術(shù)。建立了典型重型車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型和移動(dòng)荷載下瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)模型，理論研究了典型瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律；自行開(kāi)發(fā)置入式動(dòng)應(yīng)變傳感器，修筑試驗(yàn)路和試驗(yàn)場(chǎng)，試驗(yàn)研究了重型車(chē)輛荷載下瀝青路面動(dòng)...
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