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青藏鐵路凍土技術研究——路基人為上限變化特點及對工程穩定性的影響

2009年

應用技術

中期階段

成果簡介

(1)任務來源
該成果名稱為“青藏鐵路凍土技術研究—路基人為上限變化特點及對工程穩定性的影響”，屬“鐵道部科技研究開發計劃項目”，項目合同編號：2003G021-D，研究起止時間：2003年1月至2008年3月。
(2)應用領域和技術原理
應用領域：屬土木建筑(560)和交通運輸工程(580)。
技術原理：該成果通過現場調查與...

相關成果

1. 青藏鐵路工程凍土路基筑路關鍵技術與示范工程
2. 青藏公路凍土環境及路基穩定性研究
3. 多年凍土地區路基穩定性技術研究
4. 青藏鐵路多年凍土區路基新結構試驗研究
5. 青藏公路凍土環境與路基穩定性研究
6. 青藏鐵路凍土濕地地基處理與路基填筑施工技術
7. 青藏鐵路多年凍土工程技術
8. 青藏鐵路清水河高溫細顆粒凍土段路基新結構施工技術研究
9. 青藏鐵路多年凍土區熱棒路基技術及其應用
10. 青藏鐵路凍土用蓄冷式熱管關鍵制造技術研究
12. 青藏鐵路片石氣冷路基與管道通風路基的熱穩定性關鍵技術
13. 青藏鐵路多年凍土隧道修建技術
14. 301國道沿線島狀多年凍土地區路基路面穩定性研究
15. 青藏鐵路多年凍土區地溫變化在線監測系統的研制
16. 青藏鐵路工程與多年凍土相互作用及其環境效應
17. 青藏鐵路高溫細顆粒凍土區橋涵施工技術研究
18. 多年凍土路基施工技術研究與應用
19. 調控天然冷量維護凍土路基研究
20. 青藏高原凍土區氣象、凍土及工程綜合監測研究

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青藏鐵路凍土技術研究——路基人為上限變化特點及對工程穩定性的影響

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