面向交通運輸系統的復雜網絡理論與方法

2009年

基礎理論

成果簡介

本項目在國際上首次基于復雜網絡及行為科學的相關理論，提出了以復雜網絡理論與方法來研究交通系統復雜性的基本框架。通過融合城市交通系統的特點，主要取得了如下成果：
（1）考察了不同路網拓撲結構（無標度、小世界、隨機網）與交通流量之間的相關關系，分析了三種路網拓撲結構的交通承載能力。結論為切實提高整個路網承載能力及其可靠性與抗毀性，充分利用現有交通資源和減少交通規劃管理和設計...

相關成果

1. 交通運輸系統的建模與優化方法研究
2. 面向智能運輸系統的動態交通分配模型及其應用研究
3. 面向復雜特征的形式化方法
4. 面向復雜交通的自適應控制系統
5. 面向Smartphone的交通信息查詢與點播的系統及方法
6. 面向隨機制造模式的復雜業務過程建模與智能優化方法
7. 面向復雜信息系統知識獲取的的粗糙集理論與方法
8. 面向復雜信息系統知識獲取的的粗糙集理論與方法
9. 面向復雜結構的小損傷檢測理論與應用研究
10. 寬帶匹配網絡理論與通信信號處理方法的研究
12. 面向復雜機械產品的虛擬樣機系統
13. 大連市智能交通運輸系統規劃
14. 面向企業的智能決策理論與方法
15. 城市交通瓶頸處車流復雜特性研究與控制
16. 交通瓶頸誘導的車流復雜動態特性研究
17. 面向公眾的動態交通信息服務平臺建設與示范
18. 面向成本的設計方法與技術研究
19. 面向復雜任務的自主車自主決策技術研究
20. 復雜系統的建模與決策方法研究

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面向交通運輸系統的復雜網絡理論與方法

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